壓縮式垃圾車有哪些特點(diǎn)！壓縮垃圾車與其它汽車一樣，應(yīng)按規(guī)定里程（時(shí)間）進(jìn)行各級(jí)保養(yǎng)，以充分發(fā)揮技術(shù)效能，最大限度延長(zhǎng)其使用壽命。
壓縮式垃圾車一般采用東風(fēng)的底盤。垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底板為凹型，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，美觀且不易變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布。
壓縮垃圾車主要的特點(diǎn)就是分為兩個(gè)獨(dú)立的裝料斗，分為可回收垃圾和不可回收垃圾裝料斗。而目前我國(guó)還沒(méi)有出現(xiàn)此類分類處理的裝置。一些大型的城市，北京、上海等為了處理垃圾分類，最普遍的做法就是用不同的壓縮垃圾車分別裝載可回收垃圾和不可回收垃圾。
壓縮式垃圾車卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。廂體為無(wú)縫、無(wú)骨架焊接，外觀美觀，并需進(jìn)行整體防腐蝕處理。
壓縮式垃圾車在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事。提高了使用安全性。
壓縮式垃圾車的使用作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料和污水排放。
壓縮垃圾車（以下簡(jiǎn)稱垃圾車）是適用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾的收集、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的專用車輛。垃圾被壓縮機(jī)構(gòu)壓入車箱，從而使垃圾高密度均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，壓縮垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體、填壓器及污水箱均采用優(yōu)質(zhì)低合金鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
壓縮垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請(qǐng)參閱原底盤車使用手冊(cè)。本使用說(shuō)明書僅介紹專用改裝部分的有關(guān)操作、檢查和維護(hù)保養(yǎng)。在使用的壓縮垃圾車前，我們強(qiáng)烈要求你能夠通讀本說(shuō)明書，并對(duì)其中的操作程序做到得心應(yīng)手。二、工作原理垃圾倒入垃圾箱內(nèi)的垃圾斗，壓縮機(jī)構(gòu)的刮板打開，壓縮機(jī)構(gòu)下行到終點(diǎn)后，刮板收刮垃圾，壓縮機(jī)構(gòu)上行將垃圾壓入箱體內(nèi)，箱體內(nèi)的推板與壓縮機(jī)構(gòu)共同作用下將垃圾壓實(shí)，壓縮機(jī)構(gòu)反復(fù)壓入垃圾到一定的程度，采用腹板將垃圾向箱體內(nèi)部推，將垃圾進(jìn)一步壓實(shí)，當(dāng)壓縮機(jī)構(gòu)不能繼續(xù)將垃圾壓入箱體內(nèi)，表示箱體內(nèi)垃圾已經(jīng)裝滿。
1、車廂；標(biāo)準(zhǔn)壓縮式垃圾車用12號(hào)低碳合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過(guò)附梁固定在汽車底盤上。車廂底盤為全密封結(jié)構(gòu)，污水、車廂積水全部泄入斗體污水箱。以免腐蝕箱體和壓縮垃圾車底盤，以及避免行駛過(guò)程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
2、斗體；斗體又稱垃圾裝填器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負(fù)壓板和輕型覆蓋件組成。通過(guò)刮板油缸、滑板油缸和負(fù)壓板的順序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車廂的功能。滑板兩側(cè)裝有八個(gè)滾輪，摩擦系數(shù)低、強(qiáng)度高、且能作微量擺動(dòng)，以保證導(dǎo)軌的長(zhǎng)期使用而不受磨損。裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過(guò)舉升油缸，滑移鉸鏈和鎖緊限位裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)開啟、關(guān)閉動(dòng)作。填裝器的底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱，在卸料時(shí)污水箱內(nèi)污水可全部自行排出。
3、液壓系統(tǒng)采；用手動(dòng)直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過(guò)濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時(shí)，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過(guò)多路閥直接回油箱。該系統(tǒng)主要有以下功能：A、驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)收刮，壓縮垃圾；B、料斗舉起和放下；C、推板作預(yù)壓縮及排卸垃圾，實(shí)現(xiàn)了無(wú)二次污染的理想環(huán)保產(chǎn)品
壓縮垃圾車與其它汽車一樣，應(yīng)按規(guī)定里程（時(shí)間）進(jìn)行各級(jí)保養(yǎng)，以充分發(fā)揮技術(shù)效能，最大限度延長(zhǎng)其使用壽命。
一、日保養(yǎng)
日保養(yǎng)每日進(jìn)行一次，其主要內(nèi)容是觀察各部件是否正常工作，并保持各部件的清潔。
1、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)按其使用和保養(yǎng)說(shuō)明書進(jìn)行。
2、檢查液壓油箱油量是否在規(guī)定范圍內(nèi)，各元件、油管接頭等是否有滲漏現(xiàn)象，如有滲漏應(yīng)及時(shí)處理。
二、一級(jí)保養(yǎng)
一級(jí)保養(yǎng)每2000公里一次，以緊固、潤(rùn)滑為主。
1、按底盤使用說(shuō)明書進(jìn)行。
2、檢查緊固液壓系統(tǒng)中的接頭，連接螺栓和鎖夾、管箍，并檢查有無(wú)油液滲漏現(xiàn)象，如有滲漏應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
3、添加各工作裝置的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。
4、調(diào)整鏈條長(zhǎng)度，使四根起吊鏈長(zhǎng)度一致，并擰緊螺母。
5、檢查支腿、吊臂等元件是否牢固。
三、二級(jí)保養(yǎng)
以調(diào)整為主，每8000公里進(jìn)行一次。
1、底盤部分按壓縮垃圾車底盤使用說(shuō)明書進(jìn)行。
2、工作裝置部分檢查油泵、多路閥、液壓鎖、平衡閥、油缸是否漏油，必要時(shí)更換或修復(fù)。
3、檢查多路閥、雙向液壓鎖、平衡閥閥芯是否靈活，定位是否準(zhǔn)確，系統(tǒng)壓力是否正確。
四、三級(jí)保養(yǎng)
三級(jí)保養(yǎng)每50000公里進(jìn)行一次，此次保養(yǎng)需進(jìn)行全面技術(shù)檢查和調(diào)整，消除隱患。
1、底盤按壓縮垃圾車底盤使用說(shuō)明書進(jìn)行。
2、檢查集料斗、副車架、部件、箱蓋部件等各處支架有否脫焊、變形，并及時(shí)修復(fù)。
3、拆檢各油泵、液壓馬達(dá)、多路換向閥、液壓鎖、液壓油缸等，檢查其磨損情況，對(duì)磨損嚴(yán)重的部件應(yīng)予更換；無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)更換；各密封圈和油封，必要時(shí)也應(yīng)更換。
4、用清洗液清洗液壓油箱，吸回油濾清器和管路，更換液壓油，對(duì)有損傷的液壓軟管應(yīng)予更換。
5、更新調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。
6、調(diào)整集料斗起吊傾卸位置。
7、清除各處污垢、垃圾，尤其是油缸槽內(nèi)的污垢和垃圾。
本文地址：http://m.lyhuan.com.cn/news/jszl/3824.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明來(lái)源于：m.lyhuan.com.cn
